500 W mocy znamionowej i 1200 W mocy chwilowej (akumulator 48 V x sterownik 25 A). To parametry mówiące m.in. o tym czy hulajnoga „podwiezie” nas pod wzniesienie oraz o dynamice hulajnogi, czyli np. przyspieszeniu, przydatnym przy wyprzedzaniu; 25 km/h – prędkość maksymalna.
Please add exception to AdBlock for If you watch the ads, you support portal and users. Thank you very much for proposing a new subject! After verifying you will receive points! domelc 09 Dec 2010 18:12 35210 #1 09 Dec 2010 18:12 domelc domelc Level 23 #1 09 Dec 2010 18:12 Witam Mój Fiat Uno ITALY 1990r. ma w dowodzie rejestracyjnym 75kW, jak przeliczyć to na konie mechaniczne ? #2 09 Dec 2010 18:18 rnb_bolii rnb_bolii Level 38 #2 09 Dec 2010 18:18 1KM = 735,498W 1kW = 1,3596 KM #3 09 Dec 2010 18:20 domelc domelc Level 23 #3 09 Dec 2010 18:20 Wychodzi że ma 100 KM (konie mechaniczne). Czy to jest możliwe ? #4 09 Dec 2010 18:26 rnb_bolii rnb_bolii Level 38 #5 09 Dec 2010 18:39 User removed account User removed account User removed account #5 09 Dec 2010 18:39 domelc wrote: Wychodzi że ma 100 KM (konie mechaniczne). Czy to jest możliwe ? W fiacie z 90 roku raczej nie. Pewnie jest błąd w dowodzie. W danych widać że był Uno 55kW czyli 75KM. Ja mam np. w dowodzie 66kW, a silnik ma 93kW. Masę przyczepki tony i zaniżoną objętość skokową Są dwa rodzaje konia mechanicznego: 1kW - (metryczny) 1kW - HP/PS (koń parowy) (imperial). #6 09 Dec 2010 23:19 PCcepuk PCcepuk Level 19 #6 09 Dec 2010 23:19 pani stenia w urzedzie takie pierdoly wpisala -pamietam jak sie "skladaki" leczyło... najlepsze byly urzedy powiatowe i gminne, samochody rejestrowali a po znajomosci nikt nie wpisywał na ostatniej stronie "składak, nadwozie z -i tak odmladzali sobie samochody... co do pytania: to masz 75 ale koni mechanicznych KM, silniki mialy 75KM, jezeli bys mial Turbo to miałbys 100-115KM -to były świetne upalary, auto niespelna 800kg i 120KM z niezlym momentem -zapierda.... to ze hej ! #7 12 Dec 2010 13:15 alonsotcz alonsotcz Level 12 #7 12 Dec 2010 13:15 widziałem kiedyś golfa 3 miał wpisane w dowodzie 0 kg ciekawe czw można by takim na kategorii B1 jeździć ? sprawdź w Wikipedii może będą popisane silniki
Przeliczenie wartości koni mechanicznych na kilowaty i na odwrót jest bardzo proste. Wystarczy skorzystać z prostych wzorów: 1 KM (koń mechaniczny) = 0,74 kW (kilowat), 1 kW (kilowat) = 1,36 KM (koń mechaniczny). Jeśli na przykład kierowca wie, ile kilowatów mocy ma silnik jego samochodu, to wystarczy, że podaną wartość pomnoży
Często możesz usłyszeć o liczbie koni mechanicznych, kiedy rozmowa dotyczy silnika samochodowego. Ale dlaczego wszystko mierzy się właśnie końmi? Czym zawiniły te szlachetne zwierzęta? Termin “koń mechaniczny” pojawił się jeszcze w czasach silników parowych, kiedy to właśnie konie były głównym środkiem transportu. Szkot James Watt wynalazł maszynę parową i zaczął rozmyślać nad tym, jak pokazać ogółowi społeczeństwa, w czym jego maszyna jest lepsza od konia. A najprostszy sposób, to pokazać, ile koni może ona zastąpić. Następnie przeszedł do obliczeń. Statystyczny koń jest w stanie przez długi czas unosić ciężar o wadze około 75 kg z prędkością jednego metra na sekundę. Ale z taką prędkością koń może długo ciągnąć jedynie 15% swojej wagi, czyli koń o wadze 500 kg rozwija moc 1 konia mechanicznego. Przez krótki czas statystyczny koń może rozwinąć moc nawet do 13 koni mechanicznych, ale przy normalnej, rytmicznej pracy tylko około jednego. Jednak konie różnią się masą. Kuc o wadze 170 kg raczej nie osiągnie więcej niż jedną trzecią konia mechanicznego, a półtoratonowy koń pociągowy może pracować i za trzy konie. Dowody Watta okazały się przekonujące. Jedną z pierwszych maszyn kupił lokalny piwowar. A przy tym cwany piwowar postanowił oszukać – wziął swojego najsilniejszego konia i kazał mu pracować na granicy sił. Z tego powodu początkowo termin okazał się trochę zawyżony. Jednak maszyna Watta poradziła sobie z zadaniem lepiej. W tamtej chwili maszyna parowa okazała się silniejsza od konia i to był prawdziwy przełom. Ale nie można jej nawet porównywać ze współczesnymi silnikami. I tak, współczesne samochody sportowe mogą posiadać silniki o mocy półtora-dwóch tysięcy koni mechanicznych. Na przykład, najszybszy samochód Hennessey-Venom posiada moc 1451 koni mechanicznych. I rozwija prędkość do 320 km w ciągu 12,8 sekund. Ciężarówka Bucyrus MT6300AC posiada silniki o mocy 3750 koni mechanicznych. Ma długość 15 metrów i szerokość prawie 10 metrów. To obecnie najsilniejszy samochód. Nie można zapominać o tym, że silniki elektryczne już depczą po piętach zwykłym silnikom spalinowym. Moc silników wzrasta z każdym rokiem i wydaje się, że nie istnieją tu żadne granice. Moc koni pozostaje niezmieniona do chwili obecnej. Zresztą, nie bardzo je to martwi. Termin “koń mechaniczny” pomału wychodzi z użycia. W 1960 roku Generalna Konferencja Miar przyjęła jedyny Międzynarodowy Układ Jednostek Miar SI, w którym moc wyrażona jest w watach. Od tej pory konie zmieniają się w zwierzęta domowe, a nie środek do przewozu ludzi i towarów. W hipodromach i gospodarstwach wciąż wykorzystuje się konie, ale nie na tak masową skalę, jak wcześniej. Ile koni mógłby zastąpić współczesny samochód?
lcLG. q7okgmh736.pages.dev/95q7okgmh736.pages.dev/3q7okgmh736.pages.dev/80q7okgmh736.pages.dev/19q7okgmh736.pages.dev/87q7okgmh736.pages.dev/22q7okgmh736.pages.dev/20q7okgmh736.pages.dev/56
ile koni mechanicznych ma silnik elektryczny