První projekt dálnice, označované dnes D1, vznikl téměř před sto lety. Nejdelší česká dálnice získala na významu s otevřením hranic a rozmachu všech průmyslových odvětví. České dálnice se staly zároveň i evropskými tranzitními tepnami pro nákladní dopravu zahraničních dopravců, a to je jedním z důvodů, proč dochází k enormnímu vytížení dálnice.

Velký dopravní kolaps na dálnici D1 před Štědrým dnem znovu ukázal na problém předjíždějících kamionů na českých dálnicích. I když zákaz předjíždění pro nákladní auta už na některých úsecích dálnic platí od listopadu, šoféři ho často nedodržují. Pomoci by prý měly přísnější tresty. Podle odborníků to ale nestačí. Od 31. 1. 2020 platí zákaz předjíždění nákladních vozidel na celkem 116 kilometrech dálnic D1, D5, D8 a D11. Ředitelství silnic a dálnic označilo jedenáct úseků dálnic dopravními značkami, které zakazují předjíždění vozidel nad 3,5 tuny. Silničáři osadili 134 značek na celkem 116 kilometrech dálnic. O možném zákazu jízdy kamionů v levém pruhu na dálnicích se mluví od konce roku 2018 v souvislosti s kolapsem na modernizovaném úseku D1 na Vysočině. Od letošního ledna se nicméně rozšiřuje rozsah dálničních úseků, kde platí zákaz předjíždění pro těžká nákladní auta. Jde však jen o části komunikací.

31. 1. 2020, 11:26 ČTK V pátek na 11 úsecích dálnic D1, D5, D8, D11 začíná postupně platit zákaz předjíždění pro kamiony. Opatření bude platit vždy od 6:00 do 22:00. Z dosavadních 29 kilometrů se rozšiřuje na 145 kilometrů dálnic.

Zároveň nyní ŘSD prověří možnosti rozšíření proměnného dopravního značení na dálniční síti, abychom mohli i na dalších místech v případě kalamitních stavů zakazovat vjezd kamionů do levého jízdního pruhu," řekl ministr dopravy Martin Kupka po schůzce se zástupci ŘSD, policie a vedením sdružení „Každé dálniční oddělení Policie České republiky pravidelně vyhodnocuje dopravně bezpečnostní situaci na dálnicích ve své působnosti. Mezi hlavní faktory v tomto případě patří vliv zákazu předjíždění pro nákladní automobily na dopravní nehodovost a plynulost provozu v daném úseku dálnice.
Ministerstvo plánuje zákaz předjíždění kamionů na téměř celé D1. Sdružení dopravců nesouhlasí Marek Bednář 15. 12. 2023 • 17:57 Diskuze (29) 8 Fotogalerie Výrazné rozšíření zákazu předjíždění pro nákladní vozidla na dálnici D1 nekončí - od příštího roku se má rozšířit v podstatě na celou D1 mezi Prahou a Slavkovem u Brna vyjma stoupacích pruhů.
Části dálnice D1, kde nebudou moci kamiony předjíždět Zdroj: Ministerstvo dopravy Tvrdé postihy Postupně by pak mělo dojít k zákazu vzájemného předjíždění kamionů na většině dálnice. „Cílovým stavem na D1 je tedy situace, kdy prakticky celá D1 mezi Mirošovicemi a Kývalkou, kde nejsou stoupací pruhy, bude osazena tímto zákazem.
Ql7M.
  • q7okgmh736.pages.dev/77
  • q7okgmh736.pages.dev/2
  • q7okgmh736.pages.dev/30
  • q7okgmh736.pages.dev/80
  • q7okgmh736.pages.dev/70
  • q7okgmh736.pages.dev/98
  • q7okgmh736.pages.dev/47
  • q7okgmh736.pages.dev/40

    • zakaz predjizdeni kamionu na dalnici